Mozis játék

Killer Elite - Válogatott gyilkosok

Játssz velünk és nyerj jegyet rá a blogon! Tudj meg többet itt!

Racing Dream

Autós pályaversenyzésről mindenkinek

Friss topikok

rallyedream feed

Nincs megjeleníthető elem

belsoseg feed

Nincs megjeleníthető elem

reklamarchivum feed

Nincs megjeleníthető elem

robogo feed

Nincs megjeleníthető elem

sebessegoltara feed

Nincs megjeleníthető elem

tcomment feed

Nincs megjeleníthető elem

jajjdecsunya feed

Nincs megjeleníthető elem

HTML doboz

Szuzuka? B+!

B. Capelluti 2012.10.21. 13:55

Két éve a szuzukai kis pályán rendezik a japán WTCC futamot. Míg 2010-ig az Okayama International Circuit izgalmas - parádésnak azért nem nevezném - versenyeknek adott otthont, addig ez a szuzukai pálya az egyik legrosszabb, és legunalmasabb, amit túraautózásban láttam. Oké, hogy nem egy Bathurst, ami valódi ikon, de a japán verseny ezen a pályán tényleg felesleges. 

Ez a kis kör tényleg kicsi. Némi túlzással egy hosszabb gokartpálya: 2243 méter, amit 53 másodperc alatt tesznek meg. Ennél a Hungaroring kétszer hosszabb. 4381 méter, és olyan 1:55 körüli időket szokott rajta a WTCC eleje menni. Ezért a "koncentrált versenyzésért" a csapatok sem lelkesednek kimondottan. Tavaly sem értettem, hogy miért nem egy "rendes" pályán rendezik a futamot. Oké, tudom, a pálya is egy olyan adott körülmény, amivel együtt kell élni. De legalább nézőként ne kelljen szeretnem.

A pálya iránti olthatatlan ellenszenvemet viszont a mai versenyfutamok tovább szították. Hogy nem jött össze a verseny Michelisz Norbinak? Az nem kifejezés. De kezdjük az elején.

Zengőék nem találták meg a tuti beállításokat, és míg a többi béemwés csapatnak jól sikerült az első időmérő (Coronel az 5., Bennani a 10., D'Aste pedig a 11. lett) addig Norbi csak a 14. lett, és nem jutott a Q2-be. Itt a hátsókerekes különítmény az 5. (Bennani), 7. (Coronel) és a 10. (D'Aste) helyet szerezte meg. A franc egye meg, hogy nem fért oda a Norbi, hiszen az év során mutatott formája alapján bőven ott lett volna a helye. Ilyen előzmények után mérsékelt lelkesedéssel vártam a futamot. Csak egyvalami érdekelt igazán: Monteiro mit villant a Hondával azután, hogy a Q1-ben 7., a Q2-ben pedig 11. lett.

A reggeli warm up viszont igen huszárosra sikerült. Norbié volt a második legjobb idő (egyúttal második legjobb BMW, és második legjobb privát) Stefano D'Aste mögött. Talán mégsem lesz büntetés az egész? Talán tud valamit varázsolni a mi fiúnk? Ja, az az a pálya, ahol egy igen kerek - ha nem a legkerekebb - számmal írható le az előzési pontok száma? (Igen, 0) Viszont tud második időt a gyerek, előtte pedig az öreg bölények csak összeakadnak egy kis versenybalesetben. Bízhatunk Tarqiniben, ő még a régi, fullkontakt túraautós iskolában nevelkedett. A másik lehetőség, hogy bekövetkezik egy olyan "esemény, melyet Istennek a természet rendjét fölfüggesztő beavatkozása hoz létre". Nem lövöm le a poént, ha már itt szólok: nem történt csoda. Sőt igazából nem is csodálkozhattunk semmin...

Az első futamban nagyjából az történt, amit vártam. Nézhetetlen volt. Ha valakit arról szeretnék meggyőzni, hogy a pályaversenyzés, vagy akár az autósport a világ legunalmasabb időtöltése, majd megmutatom  az erről készült videót. Amit mindenképp be is fogok szerezni, mert alvászavar esetére ideális gyógymód lesz altató helyett. Azon gondolkodtam, hogy egy jó - általam érthetetlen szabályok szerint zajló - krikettmeccset fogok inkább nézni. Az egyetlen izgalmas pillanat az volt, hogy Yosimoto és és Boardmann elmentek Norbinak, akinek vagy öt perce telt  visszaelőzni a japán srácot. Nagy művészet egy ilyen rövid futamba belealudni, de nekem sikerült. A lényegről nem maradtam le: három Cruze az élen (Menu, Muller, Huff), Gabrielle senkit sem lökött ki, így negyedik lett. Dudukalo és Bennani vitáját az orosz nyerte, ezzel Michelisz Norbi a pontszerző helyre került (14, privátok között 8., BMW 4.)

A második futam pedig nemhogy csodát nem hozott, hanem kifejezetten balul sült el. Norbi az állórajtnál pazar módon jött el az első kör felénél, megérkezett a kékek mögé, és 10. helyen fordult az első kanyarban. Jóreggelt, nocsak, a Gondviselés besegít? Biztosan, de most még nem látszik hogyan, mert két kanyarral később a narancs-fekete BMW a kavicságyban végezte. Tarqiuninek marha nagy szerencséje, hogy a közelben sem volt, mert különben nehezen tudta volna megmagyarázni a Michelisz-faneknek, hogy semmi köze nem volt az incidenshez. Értem, hogy Zengő Zoli miért nem rajong ezért a versenyért...

A kaland csak ilyen rossz minőségben van meg, ha valaki tud jobbat, kommentelje be!

Mivel még vagy húszan mentek még úgy két tucat kört (pardon: köröcskét), illik a végeredményt is megemlíteni: D'Aste nyerte Oriola és Tarquini előtt. Talán csak az lett volna rosszabb Zengőéknek, ha Oriola megelőzi az olaszt, mert így is nagyon feljött Norbira a privát értékekésben. 

Két hét múlva Sanghaj, utána újabb két hét és a szezonzáró Makaó.   

 

Címkék: bmw michelisz monteiro zengőmotorsport

12 komment Facebook komment

A bejegyzés trackback címe:

https://racingdream.hu/api/trackback/id/tr444860729

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Autopeti 2012.10.21. 14:15:19

Ezt a sorozatot megszüntetni kevés lenne, nézhetetlen pénzdobálás, komolyan mondom ezért eljönni Japánba...
Hasonlításképpen Koreába is felesleges elvinni a forma 1-et azért, hogy egy félkész pályán körözzenek üres lelátók helyett.
És Kínába, Indiába, malajziába is...
Ha ott anynira rajonganának a motorsportért, akkor kínai, maláj és indiai pilóták is ott lennének a világ élvonalában.

Autopeti 2012.10.21. 14:16:02

"Helyett" helyett mellett :)

belagezabela 2012.10.21. 15:21:56

Norbi Hajrá akkor is!!!!

fetyisob 2012.10.21. 16:20:12

Közben a DTM utolsó futamán Hockenheimringen a BMW bajnok lett!
az utolsó futamon dölt el a bajnokság!

victor vacendak 2012.10.21. 18:33:50

rendezhették volna a teljes pályán is, de akkor egy kör 3 percig tartott volna. annak sincs sok értelme. a WTCC-nek kell a földrészugrás, mert különben nem hívhatják világbajnokságnak...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.10.21. 20:10:01

Ez de szerencsétlen eset volt :S

mennyi?husz! 2012.10.21. 22:25:07

@victor vacendak: Dehogy lenne az 3 perc! A kovetkez Macau hoszabb a nemzetkozi szuzukatol es ott is korbve ernek durvan 2:30 kornyeken.

victor vacendak 2012.10.21. 23:44:37

@victor vacendak: macau fele padlógázas, nem lehet összehasonlítani suzukával. ha nagyon szőrszálat akarsz hasongatni, 2:45-2:50 körüli lehetne az idő. Ami még mindig nagyon sok.

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2012.10.22. 00:25:24

Szerintem Michelin lesz az...mármint a Norbi neve... :D
Amúgy meg jaja, épp néztem az egrósporton, és gondolkodtam is, hogy az nem-e a mi Norbink volt-e...erre látom itt a címet.Nincs ilyenkor büntetés, visszasorolás, akármi?

mennyi?husz! 2012.10.22. 00:50:03

@victor vacendak: Nem vagyok en az de ha macaun lehet wtcc futam akkor a rendes suzukan is! Mert bar lehet az atlag sebb. kevesebb lenne de mivel rovidebb ~ 400m -el igy kb pont ugyanolyan kor idok lennenek rajta. Egy szo mint szaz vagy rendes egesz palya legyen jovore vagy toroljek ezt a gokart szakaszt.

victor vacendak 2012.10.22. 17:34:51

@mennyi?husz!: a DTM is használja a Nürburgring rövid verzióját. Igaz ott jó 30 másodperccel tovább tart a kör, mint a Suzuka East-en a WTCC autóknak, de ha teljes GP kört mennének, akkor a DTM autók is két és fél percet töltenének rajta körönként. Túl sok.
Ugyanakkor ott van a Norisring, ami nagyon rövid, rém egyszerű és csak 50 másodperc megkerülni. Még sem tiltakozik senki...:-D
Szerintem nem ez a legnagyobb baj a WTCC-vel. Mármint egy ilyen rövidpálya. Ennél sokkal súlyosabb a problémám. Én nem tudom komolyan venni az ilyen sprintszériát, ahol 20 perc alatt vége a futamnak és még egy rohadt boxkiállást sem kell csinálniuk. Ezért sokkal komolyabb a DTM vagy a V8 Supercars, ami szegről végről rokon, hisz ott is szériaautók versenyeznek.

mennyi?husz! 2012.10.22. 18:08:54

2x 20-25 perc en igy nezem. Kozte meg egy hosszu box kiallas. Bar igaz ami igaz nem bannam en se ha meg 1, illetve rovidebb palyakon 2 korrel hoszabb lenne a verseny tav. Ott mar jobban kijonne a RWD autok elonye is gumik vegett. Btw en Zandvoort -ot szeretnem ujra latni. Imadom azt a palyat: www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mTtM-NdJXHs

Nekem a DTM meg pont azert nem jon be mert nem szeria kozeli autokkal mennek mar hanem urhajo kinezetu agyon szarnyalt, diffuzoros es ~500 lovas vasakkal. Regen a DTM volt olyan mint a WTCC.
süti beállítások módosítása